Производство и установка зерносушильного и теплового оборудования.

Ремонт, монтаж, строительство та обслуживание предприятий АПК.

Инфраструктура перевозки зерна не готова к увеличению объемов

Украина занимает очень выгодное положение с точки зрения переброски грузов с Европы в Азию и наоборот. Между тем хроническое недофинансирование транспортной и портовой инфраструктуры год от года, все более негативно сказывается на объемах грузов, которые проходят через территорию нашей страны.

Особенно остро эта проблема касается экспорта зерновых. Не секрет, что на протяжении нескольких последних лет украинские аграрии сумели, не смотря на сложную экономическую ситуацию собрать рекордные урожаи. По оценкам прошлого года аграрный сектор единственная в Украине отрасль экономики, которая показала рост.

Проблемы увеличения экпорта зерна в Украине

Более 80% украинских дорог находятся в неудовлетворительном состоянии. Кабинет Министров уже ведет работы по запуску проектов модернизации и строительству новых качественных автобанов, с привлечением иностранных инвестиций.

Также глубокой модернизации требует железнодорожная инфраструктура. Изношенность парка грузовых вагонов и тепловозов не позволяет значительно нарастить объемы перевозок. Крупнейший вагоностроительный завод в Луганске почти остановлен из-за боевых действий на востоке.

Не достаточно современных портовых терминалов для увеличения объемов перевалки зерна. В этом направлении также ведется работа с привлечением инвестиций как отечественных зерно трейдеров, так и мировых лидеров рынка. В частности идет строительство новых терминалов в портах Ильичевска и Николаева, а также проводится глубокая модернизация уже существующих мощностей.

Специалисты также отмечают необходимость наладки грузового судоходства по Днепру, Дунаю и Бугу. Открытие этих речных маршрутов позволило бы значительно улучшить логистику транспортных перевозок сельскохозяйственной продукции, а также значительно снизить нагрузку на железнодорожный и автомобильный сегменты перевозки грузов.

Из всего вышесказанного следует, что приватизация морских и речных портов, а также отдача в концессию автодорог – первостепенная задача, которую нужно решать правительству для значительного увеличения объемов экспорта украинской аграрной продукции.

Перейти к предыдущей новости